సీతాకోకచిలుక ప్రభావం ఓషన్ షిప్పింగ్ మరియు గ్లోబల్ దిగుమతి ధరలో ధరల పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.

యునైటెడ్ నేషన్స్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (UNCTAD) నుండి వచ్చిన నివేదిక ప్రకారం, గ్లోబల్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్లు పెరగడం వల్ల వచ్చే ఏడాది గ్లోబల్ వినియోగ ధరలను 1.5% మరియు దిగుమతి ధరలు 10% కంటే ఎక్కువ పెంచవచ్చు.
ఫలితంగా చైనా వినియోగదారుల ధరలు 1.4 శాతం పెరగవచ్చు మరియు పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి 0.2 శాతం పాయింట్ల మేర తగ్గవచ్చు.
UNCTAD సెక్రటరీ-జనరల్ రెబెకా గ్రిన్స్‌పాన్ ఇలా అన్నారు: "సముద్ర షిప్పింగ్ కార్యకలాపాలు సాధారణ స్థితికి రావడానికి ముందు, సరకు రవాణా రేట్ల ప్రస్తుత పెరుగుదల వాణిజ్యంపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది మరియు ముఖ్యంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో సామాజిక-ఆర్థిక పునరుద్ధరణను బలహీనపరుస్తుంది."ప్రపంచ దిగుమతి ధరలు దాదాపు 11% పెరిగాయి మరియు ధర స్థాయిలు 1.5% పెరిగాయి.

 

COVID-19 మహమ్మారి తర్వాత, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ క్రమంగా కోలుకుంది మరియు షిప్పింగ్ డిమాండ్ పెరిగింది, అయితే షిప్పింగ్ సామర్థ్యం ఎప్పుడూ అంటువ్యాధికి ముందు స్థాయికి తిరిగి రాలేకపోయింది.ఈ వైరుధ్యం ఈ సంవత్సరం సముద్ర రవాణా ఖర్చులు పెరగడానికి దారితీసింది.
ఉదాహరణకు, జూన్ 2020లో, షాంఘై-యూరోప్ మార్గంలో కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) స్పాట్ ధర US$1,000/TEU కంటే తక్కువగా ఉంది.2020 చివరి నాటికి, ఇది దాదాపు US$4,000/TEUకి పెరిగింది మరియు జూలై 2021 చివరి నాటికి US$7,395కి పెరిగింది.
అదనంగా, రవాణాదారులు షిప్పింగ్ ఆలస్యం, సర్‌ఛార్జ్‌లు మరియు ఇతర ఖర్చులను కూడా ఎదుర్కొంటారు.
UN నివేదిక ఇలా పేర్కొంది: "UNCTAD విశ్లేషణ ఇప్పటి నుండి 2023 వరకు, కంటైనర్ సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుతూ ఉంటే, ప్రపంచ దిగుమతి ఉత్పత్తి ధర స్థాయి 10.6% పెరుగుతుంది మరియు వినియోగదారు ధర స్థాయి 1.5% పెరుగుతుంది."
వివిధ దేశాలపై పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ఖర్చుల ప్రభావం భిన్నంగా ఉంటుంది.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, చిన్న దేశం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థలో దిగుమతుల నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటే, సహజంగానే ఎక్కువ ప్రభావితమైన దేశాలు ఉంటాయి.
స్మాల్ ఐలాండ్ డెవలపింగ్ స్టేట్స్ (SIDS) ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి మరియు పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ఖర్చు వినియోగదారుల ధరలను 7.5 శాతం పాయింట్లు పెంచుతుంది.ల్యాండ్‌లాక్డ్ డెవలపింగ్ దేశాలలో (LLDC) వినియోగదారుల ధరలు 0.6% పెరగవచ్చు.తక్కువ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో (LDC), వినియోగదారు ధర స్థాయిలు 2.2% పెరగవచ్చు.

 

 

సరఫరా గొలుసు సంక్షోభం

 

చరిత్రలో అత్యంత నిర్జనమైన థాంక్స్ గివింగ్, సూపర్ మార్కెట్లు రోజువారీ అవసరాల కొనుగోలును పరిమితం చేస్తాయి: యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో థాంక్స్ గివింగ్ మరియు క్రిస్మస్ యొక్క రెండు ప్రధాన షాపింగ్ సెలవులకు సమయం దగ్గరగా ఉంటుంది.అయినప్పటికీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చాలా అల్మారాలు నిండలేదు.పులియబెట్టు.
ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు యొక్క అడ్డంకి US పోర్టులు, హైవేలు మరియు రైలు రవాణాపై ప్రభావం చూపుతూనే ఉంది.2021 హాలిడే షాపింగ్ సీజన్‌లో వినియోగదారులు మరింత తీవ్రమైన కొరతను ఎదుర్కొంటారని వైట్ హౌస్ స్పష్టంగా చెప్పింది.కొన్ని కంపెనీలు ఇటీవల నిరాశావాద ఊహాగానాల శ్రేణిని విడుదల చేశాయి మరియు ప్రభావం విస్తరిస్తూనే ఉంది.
వెస్ట్ కోస్ట్‌లో ఓడరేవు రద్దీ తీవ్రంగా ఉంది మరియు కార్గో షిప్‌లను అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఒక నెల పడుతుంది: ఉత్తర అమెరికా పశ్చిమ తీరంలో వరుసలో ఉన్న కార్గో షిప్‌లు డాక్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఒక నెల సమయం పట్టవచ్చు.బొమ్మలు, దుస్తులు, ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మొదలైన వివిధ వినియోగదారు ఉత్పత్తులు స్టాక్‌లో లేవు.
వాస్తవానికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో పోర్ట్ రద్దీ ఒక సంవత్సరానికి పైగా చాలా తీవ్రంగా ఉంది, కానీ జూలై నుండి అది క్షీణించింది.కార్మికుల కొరత కారణంగా ఓడరేవుల వద్ద సరుకుల అన్‌లోడ్ మరియు ట్రక్కుల రవాణా వేగం మందగించింది మరియు వస్తువులను తిరిగి నింపే వేగం డిమాండ్ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది.
US రిటైల్ పరిశ్రమ ముందుగానే ఆర్డర్ చేస్తుంది, కానీ ఇప్పటికీ వస్తువులను డెలివరీ చేయడం సాధ్యం కాదు: తీవ్రమైన కొరతను నివారించడానికి, US రిటైల్ కంపెనీలు తమ ఉత్తమ ప్రయత్నాలను ఆశ్రయించాయి.చాలా కంపెనీలు ముందుగానే ఆర్డర్ చేసి ఇన్వెంటరీని నిర్మిస్తాయి.
UPS డెలివరీ ప్లాట్‌ఫారమ్ Ware2Go నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఆగష్టు నాటికి, 63.2% మంది వ్యాపారులు 2021 చివరి నాటికి హాలిడే షాపింగ్ సీజన్ కోసం ముందుగానే ఆర్డర్ చేసారు. దాదాపు 44.4% మంది వ్యాపారులు మునుపటి సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ ఆర్డర్‌లను కలిగి ఉన్నారు మరియు 43.3% మంది ఉన్నారు గతంలో కంటే మరింత.ముందుగానే ఆర్డర్ చేయండి, కానీ 19% మంది వ్యాపారులు ఇప్పటికీ వస్తువులను సకాలంలో పంపిణీ చేయలేదని ఆందోళన చెందుతున్నారు.

నౌకలను స్వయంగా అద్దెకు తీసుకునే కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి, విమాన సరుకులను కనుగొని, లాజిస్టిక్‌లను వేగవంతం చేయడానికి తమ వంతు ప్రయత్నం చేస్తాయి:

• వాల్-మార్ట్, కాస్ట్‌కో మరియు టార్గెట్ ఆసియా నుండి ఉత్తర అమెరికాకు వేల సంఖ్యలో కంటైనర్‌లను రవాణా చేయడానికి తమ స్వంత నౌకలను అద్దెకు తీసుకుంటున్నాయి.
• కాస్ట్‌కో చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ రిచర్డ్ గలాంటి, ప్రస్తుతం మూడు నౌకలు పనిచేస్తున్నాయని, వీటిలో ఒక్కొక్కటి 800 నుండి 1,000 కంటైనర్‌లను తీసుకువెళతాయని భావిస్తున్నారు.

 

అంటువ్యాధి కారణంగా ఏర్పడిన గందరగోళం నుండి ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఇప్పుడిప్పుడే కోలుకోబోతోంది, అయితే అది శక్తి, భాగాలు, ఉత్పత్తులు, శ్రమ మరియు రవాణా యొక్క తీవ్ర కొరతను ఎదుర్కొంటోంది.
ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు సంక్షోభం పరిష్కారానికి సంకేతాలు లేనట్లు కనిపిస్తోంది.ఉత్పత్తి వ్యయాల పెరుగుదలతో పాటు, వినియోగదారులు ధరల పెరుగుదలను స్పష్టంగా అనుభవిస్తారు.